صفحه محصول - پاورپوینت جین جیکوب

پاورپوینت جین جیکوب (pptx) 17 اسلاید

دسته بندی : پاورپوینت

نوع فایل : PowerPoint (.pptx) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )

تعداد اسلاید: 17 اسلاید

قسمتی از متن PowerPoint (.pptx) :

جین جیکوب جین جاکوبز (Jane Jacobs ) : به سال 1916 در شهر معدن زغال سنگ، اسکرانتون پنسیلوانیا، به دنیا آمد. پدر او دکتر و مادرش پرستار و معلم سابق مدرسه بود. پس از فارق التحصیل شدن از دبیرستان موقعیت کاری بدون دستمزد را به عنوان دستیار برای ویراستاری صفحه ی زنان در Scranton Tribune ، بدست گرفت . یک سال بعد، در میانه ی کسادی، او اسکرانتون را به مقصد نیویورک سیتی ترک کرد. در طول سالهای ابتدایی اقامت در شهر مشاغل متنوعی را بر عهده گرفت، به عنوان یک نویسنده ی آزاد اغلب در مورد حوزه ها ی کاری در شهر می نوشت . آنگونه که او اذعان می دارد این تجارب، " ... بیشتر از صرف یک اندیشه در مورد آنچه که در شهر می گذشت و آنچه مورد قبول تجارت و کار بود، را در اختیار من قرار داد." در زمانی که مشغول به کار در اداره ی خبررسانی جنگی بود همسر خود یعنی رابرت جیکوبز (Robert Jacobs) معمار را ملاقات کرد . در سال 1952 جیکوبز ویراستار مرتبط با Architectural Forum شد و این اجازه را یافت تا مشاهده ی نزدیک تری را نسبت به مکانیزم طراحی و نوسازی شهری داشته باشد. در این فرآیند او با مشاهده ی اینکه تعداد زیادی از پروژه های بازسازی شهری که وی در مورد آنها نوشته بود دارای امنیت، جذابیت، سرزندگی، یا به گونه ای اقتصادی؛ دقیق، نبودند، به سرعت بدل به منتقد نظریه ی طراحی قراردادی و عملی شد. او سخنرانی را در ارتباط با همین موضوع در دانشگاه هاروارد به سال 1956 ایراد کرد و ویلیام وایت (William H. Whyte) از وی دعوت کرد تا مقاله ای مشابه این سخنرانی را به عنوان " پایین شهر برای مردم است " (Downtown is for People) در مجله ی Fortune ، بنویسد. در سال 1961 او این مشاهدات و نوشته های خویش را در کتاب شناخته ی شده خویش " مرگ و زندگی شهرهای بزرگ آمریکایی " (The Deat and Life of Great American Cities) ، ارائه کرد. کتاب حاکمیت مؤسسات طراحی حرفه ای مدرنیستی را به چالش کشیده و از مشاهده ی تجربی آگاهانه و بصیرت اجتماعی، دفاع می کند . در طول سالهای 1960 او برای هدایت ارگانهای محلی در جهت مخالفت با از بین بردن top-down neighborhood و ساخت بزرگراه که توسط رابرت موسز (Robert Moses) عضو هیئت علمی New York City Parks مورد حمایت قرار گرفته بود ، جذب نهضت عمل گرایی شهری شد. د رسال 1962 در واکنش نسبت به طرح موسز برای ساخت بزرگراهی که از میان پارک میدان واشنگتن در منهتن Manhattan's Washington Square Park و روستای غربی می گذشت، مسئول کمیسیون مشترک توقف طرح Lower بزرگراه منهتن شد. تلاشهای وی در جهت توقف ساخت بزرگراه منجر به دستگیری او در تظاهرات سال 1968 شد، زیرا بزرگراه به عنوان یکی از نقاط مستعد در توسعه ی شهر نیویورک اغلب مورد توجه بوده است. موسز پیش از این با وجود مخالفت همسایه ها، در سرتاسر بزرگراه Cross-Bronx و دیگر مسیرهای ماشین رو پیش رفته بود و شکست Lower بزرگراه منهتن پیروزی بزرگی برای طرفداران جامعه ی محلی و عامل سقوط موسز از موضع قدرت بود. انتقاد تند جیکوبز نسبت به طرح " نوسازی محله های فقیر نشین " "slum-clearing" و رشد سریع پروژه های خانه سازی همچنین ابزاری برای به چالش کشیدن آنها بود که سابقا فعالیت های برنامه . ریزی را به گونه ای جهانی حمایت می کرد جین جیکبز در سال 1996 به خاطر نوشته ها و افکار اثر گذارش به دریافت نشان عال کانادا نائل آمد. در سال 1997 کنفرانسی به نام " جین جیکبز : اندیشه های ارزشمند" برگزار شد که منجر به کتابی به همین نام و برقرای جایزه ای شد که هر سال به پاس تشکر و سپاسگذاری به مبتکران شهر تورنتو , " قهرمانان گمنامی " داده می شود که خود را وقف فعالیتهایی می کنند که به سرزندگی شهر کمک نماید .” جین در آوریل 2006 در سن 86 سالگی به علت حمله قلبی در گذشت. خانم جین جیکبز در طول نزدیک به نیم قرن از 1961تا2006 میلادی آثار ارزشمندی خلق کرد. کتابهای وی عبارتند از : 1- مرگ و زندگی د رشهر های بزرگ آمریکایی (The Death and life of Great American Citiese ) : این کتاب تأثیر گذارترین اثر جیکوبز و حتی می توان گفت تأثیرگذارترین کتاب آمریکایی در زمینه ی برنامه ریزی شهری وشهرهای آمریکایی است. کتابی که به گونه ای وسیع از جانب برنامه ریزان حرفه ای و به طور کلی عموم مردم مورد مطالعه قرار گرفت، کتاب نقدی جدی را بر سیاست های نوسازی شهری در سالهای 1950 وارد وارد می کند، او معتقد است این سیاست ها جوامع را ویران کرده و فضاهای شهری غیر طبیعی و منزوی را ایجاد می کند. کتاب علاوه بر درسهایی عملی در زمینه ی طراحی و برنامه ریزی شهری زیرساخت های نظری را برای چالش کاری mindest توسعه ی مدرن ارائه می کند . 2- اقتصاد شهرها (The Economy of Cities (1969) ) : تز کتاب این است که شهرها محرک های اولیه ی برای توسعه ی اقتصادی هستند . استدلال اصلی جیکوبز این است که رشد قابل ملاحظه ی اقتصادی منتج از جایگزینی واردات شهری است . او همچنین مدعی است که تولید افزوده صادر شده به سایر شهرها، شانس جدیدی را به آنها برای ملحق شدن در واردات جایگزین می دهد که حاصل آن جریان تولید در چرخه ی رشد مثبت است . در این کتاب او برای اولین بار به طور جدی نظریه ی تقدم کشاورزی بر پیدایش تمدن شهری را زیر سؤال برد. این نظریه با استناد به یافته های باستانشناسی در چتل هویوک، پدایش کشاورزی را محصول شهر ها دانسته، اهلی کردن حیوانات را نیز در شهر های آغازین جست و جو می کند . 3- مسئله ی جدایی طلبی (The Question of Separatism(1980) ) : این کتاب به تحلیل مبارزه ی کبک برای جدایی طلبی می پردازد. به نظر او پرداختن به این موضوع مهم بود و این به دلیل فهم این سؤالات بود که شهرها چگونه آشکار می شوند و چه تأثیری بر پیشرفت ملت ها می گذارند؟ 4- شهرها و ثروت ملل (Cities and the Wealth of Nations(1984)) : این کتاب به مطالعه ی تخصصی در مورد اهمیت شهرها و نواحی شهری در کشورشان و به تبع آن در اقتصاد جهانی میپردازد. کتاب یکی از اساسی ترین مفروضات اقتصاد کلاسیک و نئو کلاسیک که به دولت ملی به عنوان بازیگر اصلی در صحنه ی اقتصاد کلان نگاه می کند را به چالش می کشد و در این زمینه از فرضیه ای که در کتاب اقتصاد شهر ها مطرح کرده بود، استفاده می کند . 5- نظام بقا (Systems of Survival(1993)) : این کتاب گفتگویی در مورد شالوده های اخلاقی جنبش های تجاری و سیاسی خارج از شهر است، مطالعه ای در مورد شالوده های اخلاقی کار. او د راین کتاب نیز رویکردی مبتنی بر مشاهده دارد. کتاب به صورت یک گفتگوی افلاطونی نوشته شده است. به نظر می رسد او ( آنگونه که بوسیله ی شخصیت ها در کتابش توصیف شده ) با کنار هم قرار دادن بخش هایی از روزنامه ها که در مورد قضاوتهای اخلاقی مرتبط با کار بودند دو الگو از رفتار اخلاقی را با نامهای " سندرم اخلاقی A ، یا سندرم اخلاقی تجاری، و " سندرم اخلاقی B ، یا سندرم اخلاقی پشتیبان، را بدست آورد. نظریات اخلاقی که در این سندروم ها قرار نمی گیرند در هر دو سندرم قابل اجرا هستند . 6- مهمترین کتاب او در سالهای اخیر یعنی ماهیت اقتصاد (The Nature of Economies(2000) این کتاب گفتگویی میان دوستان بر سر یک قضیه ی اثبات شده است. د رطول گفتگو، شخصیت جیکوبز شباهت های میان عملکرد اکوسیستم و اقتصاد را آشکار و امتحان می کند. موضوعات شامل توسعه ی اقتصادی و محیطی، رشد و توسعه، و اینکه اقتصاد و محیط چگونه از طریق " خود سوخت گیری " "self-refueling" حیات می یابند، است. مفاهیم کتاب با مثال های زیستی و اقتصادی مجهز شده اند و انسجام خویش را در این دو لغت به نمایش می گذارند . 7- عصر تاریکی در پیش رو( 2004 Dark Age Ahead ) : د ر کتاب جاکوبز استدلال می کند که تمدن " آمریکای شمالی" نشانه هایی را از منحنی نزولی که قابل قیاس با فروپاشی امپراطوری روم است را نشان می دهد . نظریه ی او متمرکز بر 5 رکن از فرهنگ ماست که ما برای پا بر جا ماندن متکی به آنها هستیم که می توانند به گونه ای خلاصه شامل: خانواده ی هسته ای (یا شاید اجتماع)، تحصیلات، علم، مالیات و نمایندگی دولتی، و سازمان و ضمانت حرفه ای، باشند. هر چند در نتیجه او می پذیرد که، " در مدت زمان معلوم گفتن اینکه آیا کدام یک از نیروهای زندگی یا مرگ فرهنگی مستولی هستند، دشوار است. آیا گسترش حومه های شهری، با از بین بردن جوامع و هدر دادن زمین، زمان، و انرژی نشانی از زوال نیست؟ یا اینکه آیا میل به پیشرفت در ابزار تسلط ، نشانه ی قدرت و توانایی تطبیق در فرهنگ آمریکای شمالی است؟ به گونه ای تقریبی، هر یک از این ها می توانند درست باشد ". جیکوبز هرگز برای تحصیلات حرفه ای یا عالی به دانشگاه پا نگذاشت . او روشنفکری مبارز , معلمی بدون شغل معلمی و نظریه پردازی بدون درجه دانشگاهی است. او همواره در فعالیتهای اجتماعی شرکت داشت:" هرگز از بیان حمایت سیاسی خود از کاندیداهای خاص رویگردان نبود و با دقت و وسواسی کم نظیر مسایل شهری را دنبال می کرد .” سهم جیکوبز نه فقط در ارایه روش شناسی برای تفسیر پدیده های کالبدی و توضیح علل آن بلکه از نظر برنامه ریزی و طراحی شهری نیز مهم است. او بر پایه همین روش شناسی ارکان اندیشه صاحب نظرانی چون هاوارد و برنهایم و لکوبوزیه و مامفورد و ... حامیان آنان را در سراسر دنیا به لرزه درآورد . همچنین با ارایه اصول و راه کارهای مؤثر برای حل مسائل شهری اعم از مسکن و حمل و نقل و نظم بصری و مدیریت شهری خدمت بزرگی به اندیشه برنامه ریزی و طراحی شهری کرده است . اولین و مهمترین اثر خانم جیکبز به نام " مرگ و زندگی شهرهای بزرگ و آمریکایی (1961) است . که هربرت گنز به حق آن را یک کتاب کلاسیک می داند . این کتاب نیمی ادبی و نیمی روزنامه نگارانه و نیمی شهرسازانه و نیمی جامعه شناسانه است. در فاصله تقریبا نیم قرن در آن چنان مورد توجه جهانیان قرار گرفته است که به گزارش آیزرمن (1985) تا 1985 حدود 250 هزار نسخه از آن به فروش رفته و به نقل از زوتی (1986) به شش زبا زنده دنیا ترجمه شده است . بیل استیگر والد از مجله ریزن آن را " در حد انجیل" می داند و ولی به یوگلو جیکوبز را به اعتبار این کتاب در کنار گوردن کالن و کوین لینچ و کریستوفر الکساندر, پایه گذار پارادایم نوین اندیه های برنامه ریزی و طراحی در دهه 60 قرار می دهد. اندیشه های جیکوبز در این کتاب آن چنان جامع و زنده و اقناع کننده است که بسیاری از متفکران شهرسازی و معماری در رویکردشان به مردم محیطهای عاطفی محله ها و جریان فرهنگ پذیری کودکان و جوانان در عرصه قلمرو عمومی تا امروز از وی تاثیر پذیرفته اند . کتاب " مرگ و زندگی شهرهای بزرگ آمریکایی " اساساً نه در پی اشتغالات صرفاً ذهنی جیکوبز بلکه حاصل زندگی جستجوگر , روش مشاهده عینی , احساس قوی او نسبت به زندگی روزمره مردم و فعالیت اجتماعی اوست. این کتاب از سالهای 1967- 1968 تاکنون در هاروارد , برکلی و ...سپس در سایر دانشگاههای جهان به عنوان یکی از کتب مرجع ادبیات شهرسازی و جامعه شناسی شهری مورد توجه قرار گرفت و در عمل چگونگی اندیشیدن بسیاری از صاحبنظران جهان درباره شهرها را دگرگون ساخت. خود با " فعالیت عملی و مبارزه اش برای حفظ محله گرین ویچ ویلج" واقع در شهر نیویورک_که او در آنجا زندگی می کرد _ و ممانعت از عبور بزرگراه از آن و سایر اقداماتی که به نام نوسازی شهری انجام می شد, وظیفه و مسئولیت شهروندی را آموخت . کتاب مذکور و شیوه زندگی جکوبز با مبارزه همه گیر شده مردم آمریکا در دهه 60 پیوند داشت و عملاً بر روند طرح ها و برنامه های شهری آن سالها مؤثر واقع شد. به نظر می رسد انتشار و همه گیر شدن آن در کلیه محافل علمی و عمومی دهه 60" بر تصویب قانون 1964 حقوق شهری ایالات متحده آمریکا " که " عمل محدودسازی نژادی مسکن" را برچید . برکناری رابرت موسس از تصدی پرژه های شهر نیویورک که از سال 1930 تا 1970 پیگیرانه سیاست های نوسازی مدرنیستی را در این شهر به پیش برد . متوقف کردن ساختمان بزرگ راه جنوب غربی بوستون بر اثر فشار فعالان اجتماعی متوقف کردن سیاست مدرنیستی نوسازی شهر سانفراسیسکو توسط شهردار جوزف آلیوتو و حمایت گروههای مختلف جامعه از وی برای پایان بخشیدن به ایجاد بزرگ راه از قلب شهر _ که به قول چیکبز " شکم شهرها را می درد " _ و فار به مراکز حکومتی ایالت تغییر قانون جدیدی که تامین مالی خصوصی را برای برنامه و توسعه اجتماعات شهری نوین تضمین می کرد" و بسیاری از حوادث دیگری که رخ داد بی تاثیر نبوده است . اگر چه نوسازی شهری در ایالات متحده هرگز مطابق آرزوهای جیکوبز و سایر فعالان اجتماعی تغییر نکرد اما در دوره ریاست جمهوری لیندون جانسون تلطیف شد . به طور خلاصه بستر ذهنی و عینی خلق اثری به نام " مرگ و زندگی شهرهای بزرگ آمریکایی " در چهار بعد قابل تحلیل است : اول , اقتصادی و بر حسب مؤلفه های رشد شتابان سرمایه داری دولتی و انحصاری شدن اقتصاد , گذار از اقتصاد لیبرال با اقتصاد انحصاری دولتی و هم پیوندی با بخش خصوصی عظیم و قدرتمند . دوم , سیاسی و حقوقی که با " آیین نوین " روزولت سیاست غیر جنگی کردن اقتصاد ؛ آیین بهروزی ترومن؛ تصویب قانون 1949 ؛ تشکیل کمیته مشورتی برای نوسازی آیزنهاور و سپس تصویب قانون 1954 و ایجاد چارچوبهای حقوقی برای سرمایه گذاری دولتی و خصوصی در نوسازی معنادار می شود . سوم , اجتماعی و بر حسب مؤلفه های توسعه فقر و بی خانمانی , بی کاری , نابودی محله هاو کاهش فرصتهای اجتماعی , امنیت و ایمنی , ارتباط و کنش متقابل مردم و جامعه پذیری و فرایند همانند سازی کودکان و جوانان در شهر تحلیل می شود . چهارم , شرایط خانوادگی جیکوبز , علاقه وی به شناخت ساز و کار و عملکرد درونی پدیده ها از کودکی و مبارزه عملی جیکوبز برای زندگی اجتماعی . . اما دومین زمینه تحلیلی متن کتاب با مسأله گزینی آغاز و سپس با اشاره مختصر به ساخت مفهومی کتاب و روش شناسی به کار رفته مورد توجه قرار می گیرد. تحلیل سایر جوانب محتوایی اعم از فرضیات و یافته ها, اصول و راهکارهای پیشنهادی از دیگر موارد قابل طرح در مورد کتاب مذکور است . 1- مسأله گزینی : محتوی کتاب در پاسخ به این سؤال اساسی است که شهرها در زندگی واقعی , چگونه کار می کنند. اما وی قبل از پاسخ به این سؤال ابتدا برای تفهیم آن لازم می بیند سایر مسئله گزینی های خطا آلود را به نقد بکشد ومی نویسد : باوری وجود دارد که مسئله اصلی شهر پول است و اگر به اندازه کافی وجود داشت.. می توانستیم ] چنین و چنان کنیم] اما ببینید با چند صد میلیارد (مرگ و زندگی ....) چه کرده ایم: - پروژه های مربوط به افراد کم درآمد.. به صورت مراکز بدتری از تخلف , وحشیگری و ناامیدی عمومی اجتماعی در آمده اند . - پروژه های مربوط به افراد بادرامد متوسط .. دچار رکود و در برابر هر نوع شادی و سرزندگی مهر و موم شده اند . - پروژه های لوکس خانه سازی دچار عوام گرایی بی روح و دچار بیهودگی ست . - مراکز فرهنگی حتی نمی توانند از یک کتاب فروشی حمایت کنند . - مراکز تجاری شبیه مراکز خرید زنجیره ای کم فروغ حومه اند و مراکز گردشگری به خود نمی بیند . - با بر چسب زدن به مراکز مسکونی بر حسب درآمد , آن ها را بدل به جزایر متخاصم و پرتنش کرده ایم . - هزاران کسب و کار کوچک نابود می شود و مالکانشان به خاک سیاه می نشینند . جیکوبز معتقد است : پول , البته خوب است . اما با تفکر رایج برنامه ریزی و طراحی شهری و بنیان اقتصادی بازسازی , این کار شدنی نیست . جیکوبز در رابطه با مسائلی که شهر نیویورک- بخوان شهرهای بزرگ- به آن دچار شده اند , چنین سؤال می کند : " در زندگی واقعی شهرها چگونه کار می کنند؟ چه نوع خیابان های شهری ایمن و چه نوع نیستند؟ چرا برخی پارکها فعال و سرزنده و برخی دیگر مرده و نامطلوبند؟ چرا بعضی زاغه ها زاغه می مانند و بعضی با وجود مخالفتهای مقامات رسمی اداریو مالی خود را زاغه زدایی می نامند؟ چه چیزی می تواند سرزندگی اجتماعی و اقتصادی را برای شهرها به ارمغان بیاورد و چه چیزی آنها را از بین می برد؟" مرگ و زندگی ” همه و همه سؤالات ناشی از آن است که ما نمی دانیم شهرها چگونه کار می کنند و تا وقتی ندانیم شهرها چگونه کار می کنند و برای خیابانهایشان به چه نیاز دارند مشکلاتمان حل نمی شود . بر پایه تشخیص مسئله اساسی و تعیین سؤالات اصلی هدف تحقیق وی شناخت نظم پنهان شهر, چگونگی عمل ساز و کارهای پیاده راهها, خیابان, پارک و محله , در جهت تامین امنیت, ارتباط و فرصت همانندسازی و برقراری محیط عاطفی بین مردم , یافتن اصول و معیارهای ناظر بر عملکرد عناصر , معرفی عوامل تهدید کننده تنوع و راه کارهای مناسب برای حل مسائلی مانند مسکن , حمل و نقل , نظم بصری , پروژه های مقیاس بزرگ و نحوه دوباره بافتن آن به مدیریت شهری است . تدوین مدل تحلیلی از جمله بارزترین ویژگیهای کتاب است. از آنجا که جیکوبز برای تنظیم مدل تحلیلی و تنظیم فرضیاتش نمی توانسته نسبت به نظریات و ایده های مرتبط با نظم شهری بی توجه باشد.ابتدا در قسمت مقدمه کتاب به نقد اندیشه های صاحب نظران می پردازد. اما از آنجا که رویکرد آنها را برای اهداف مورد نظر مفید نمی بیند و آنها را مانعی جدی برای برای درک نظم پنهان شهر ارزیابی می کند, خود به تدوین مدلی تحلیلی دست می زند که از جمله مهمترین ویژگی های کتاب . محسوب می شود. مدل تحلیلی وی دستگاه هایی از مفاهیم مرتبط به هم است که بر پایه آن به خوبی می توان ماهیت ویژه شهر و نظم درونی آن را شناخت 2 - دستگاه مفهومی برای تحلیل شهرهای بزرگ : دستگاه یا نظام مفهومی کتاب بر پایه مؤلفه های ماهیت ویژه شهرها شامل ایمنی و امنیت , کنش متقابل اجتماعی و ارتباط و همانند سازی و جامعه پذیری کودکان در محلات از یک سو و بستر کالبدی آن شامل پیاده راه ها , خیابانها , پارکهای محله ای , بلوکها, ساختمانها و محله در سه بعد خیابانی , منطقه ای و کل شهر و اصل ارتباط خیابان و شهر به وساطت منطقه استوار است . جیکوبز در کتاب خود به خوبی به بررسی اثر و چگونگی عناصر پیاده رو, خیابان , پارکهای محله ای و .. بر ماهیت ویژه شهر و جامعه پرداخته است و برای عملکرد مناسب هر یک در رابطه با یکدیگر با توجه به خصلت هر نوع از متغیرها , معیارهای عملکرد بهینه را تعریف و گاه به تعیین مقادیر مناسب و مطوب آنها اشاره می کند . شاخص مطلوب برای متغیرها سرزندگی و تنوع است و سایر مشخصه های مطلوب نیز شامل اختلاط کاربری ها و اختلاط کاربری های اصلی و ثانوی , میزان تمرکز , ترکیب متنوع ساختمانها با سبک ها و سنین متفاوت و .. است . كاربرد پياده راه ها : ايمني خيابان ها و پياده راه ها مهم ترين مكان هاي عمومي يك شهر هستند. اگر خيابان هاي شهر از وحشيگري و ترس در امان باشند،‌ شهر از وحشيگري و ترس در امان است. وقتي كه مردم مي گويند يك شهر خطرناك است به اين دليل است كه در پياده راه هاي آن احساس امنيت نمي كنند. حفظ امنيت شهر وظيفه اساسي خيابان ها و پياده راه هاي يك شهراست . خيابان هاي موفق شهري بايد داراي سه كيفيت اصلي باشن د اول: مرزبندي روشني بين فضاي عمومي و خصوصي آن وجود داشته باشد دوم : چشم ها بايد به روي خيابان گشوده باشد. ساختمان ها در صورتي مي توانند امنيت را تضمين كنند كه رو به سوي خيابان داشته باشند . سوم : پياده راه ها بايد همواره مورد استفاده قرار بگيرند؛ يك خيابان متوجود داشته باشد كه در تمام طول روز استفاده كنندگان متفاوتي را جذبروكه مستعد نا . امني است. بنابراين بايد تعداد قابل توجهي بنگاه اقتصادي در خيابان ها كند كاربرد پياده راه :‌ ارتباط ارتباطات ساده اي در پياده راه ها اتفاق مي افتدمثل توقف مردم در آب ميوه فروشي، رد و بدل كردن عقايد در نانوايي، تكان دادن سر براي احوالپرسي، نصيحت كردن بچه ها، شنيدن خبر جديد از مرد ابزار فروش، حاصل جمع اين ارتباطات ساده، احساس هويت و اعتماد عمومي در خيابان هاي شهر است . ساختار اجتماعي پياده راه ها گاه موجب شكل گيري چهره هاي مردمي مي شود. يك چهره مردمي كسي است كه با گروه هاي متفاوت مردم ارتباط مداوم دارد و خود نيز علاقه دارد به يك چهره مردمي تبديل شود . چهره هاي مردمي مثل مغازه دارها نه تنها خبرها را دريافت و منتشرمي كنند، بلكه با يكديگر ارتباط برقرار كرده و بنابراين اطلاعات را به صورتي موثر پخش مي كنند. وجود اين چهره ها براي حفظ امنيت پياد ه راه ها و ايجاد ارتباط عمومي ضرورت دارد . كاربرد پياده راه :‌ همانند سازي كودكان اگر از بازي كودكان در پياده راه ها جلوگيري كنيم و آن ها را از خيابان هاي سرزنده شهر به يك پارك يا زمين بازي منتقل كنيم ، چه تغيير مهمي رخ مي دهد؟مهم ترين تغيير اين است كه كودكان از زير چشمان تعداد زيادي از بزرگسالان به مكاني منتقل مي شوند كه تعداد بزرگسالان كم يا هيچ است كه در اين صورت به امنيت كودكان شهر لطمه زده ايم . البته همه پياده راه هاي شهر براي كودكان امن نيستند. پياده راه هايي كه كمتر استفاده مي شوند و يا پياده راه هايي كه جمعيت زياد و با سرعت زياد در آن ها جابه جا مي شوند،‌ محل مناسبي براي پرورش كودكان نيستند . همه زمين هاي بازي و پارك ها نيز نا امن نيستند اما آن هايي سالم هستند كه به خيابان هاي سرزنده و امن منتهي مي شوند . پياده راه ها علاوه بر حفظ امنيت كودكان، مكاني براي بازي و يادگيري هستند . كودكان، بسياري از اصول اوليه زندگي را از بزرگسالان پياده راه ها مي آموزند. آن ها ياد مي گيرند كه نسبت به آنچه در خيابان ها و پياده راه ها اتفاق مي افتد احساس مسئوليت كنند. رفتار كودكان نشان مي دهد كه اين درس ها را به سرعت جذب مي كنند مثلا“ داوطلبانه به كساني كه آدرسي را مي خواهند، راه را نشان مي دهند . پياده راه ها قابليت دسترسي فوري و جذابيت زيادي براي كودكان دارند . تحقيقات نشان مي دهد كه بيشتر بچه ها پرسه زدن در خيابان را به زمين بازي ترجيح مي دهند . پياده را ه ها به طور سنتي صرفا“ براي دسترسي به ساختمان ها و سفر پياده طراحي مي شوند و برنامه ريزان هيچ وقت پياده راه ها را با عرض مناسب براي بازي كودكان در نظر نگرفته اند . كاربرد پارك محلي پارك ها را به طور سنتي موهبتي براي مردم مي دانند در صورتي كه اين مردم هستند كه با استفاده كردن يا استفاده نكردن از پارك ها باعث موفقيت يا شكست آن ها مي شوند. وجود كاربري هاي مختلط و تراكم مسكوني در خيابان هاي همجوار پارك استفاده كنندگاني را براي پارك فراهم مي كند كه در زمان هاي مختلف به پارك رفت و آمد مي كنند .